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例えば6000KのHIDバルブだと、”なんとなーく青みがかった真っ白い光”になります。この”なんとなく青い”がクルマをよりクールにしてくれる原因といえるでしょう。ファッション性を追求するなら、ケルビン値の高いものを！しかし、8000Kは純白を通り越して青みが強くなるので逆に暗く感じる方もいるかもしれません。4500K（黄色っぽい白）→6000K（なんとなく青いけど純白）→8000K（青っぽい白）といった感じです（取り付けるお車やその人の感じ方によって多少異なります）。 ルーメン（lm） 光源から発せられる「光の量」を示す数値です（”光束”と言います）。光束値が高いほど、その光源が沢山の光を出していることになり、明るく感じます。通常見た目の明るさはルーメンで表示されます。 ルクス（lx） 光源から一定の距離を離して照らされている1平方メールの光の量を測定した数値です（"照度"と言います）。 カンデラ（cd） 光源の光の強さそのもを測定した数値です（”光度”と言います）。主に車検等で使用されています。 あと、HIDの魅力的なところといえば、ライト点灯時です。ライトをONにした瞬間は青緑系の光が「ポン！」と点いて、その後、だんだんと真っ白の光に「フワ〜」っと変化していきます。言葉で表現するのはちょっと難しいのですが、点灯時がとってもCOOL！ ＜ライトイメージ図＞ 画像ですので実際の見た目が多少異なります。車種、レンズカバー、隣接するライト（スモールランプやフォグランプ）の影響によって見え方が異なります。 
２．ナイトドライブも安全・快適HIDバルブは”明るい”上に、ハロゲンバルブよりも広範囲を照らすので、夜間走行や悪天候時の視認性を大幅に向上させ、事故の未然防止と共に快適なドライブを提供してくれます。夜間走行のドライバーの疲れも軽減します。３．バルブ切れがほとんど無く、長寿命！さらに愛車にもやさしい。ハロゲンバルブはフィラメントを熱して発光する、電球のようなもの対して、HIDはフィラメントを持たず発光するシステムなので、”電球が切れる”ということはありません。ハロゲンバルブの寿命が約200時間〜400時間なのに対し、HIDは約2000時間（約5倍）の長寿命。切れることなく、徐々に照度が落ちていくタイプです。ハロゲンランプの消費電力が12V55Wなのに対し、HIDは12V35W。点灯後は徐々に電圧が下がり常時35W（ワット）になる為、バッテリーへの負担がかかりません。発熱が大変少ないので樹脂製のライトレンズでも問題なく装着可能です。４．取付は意外と簡単！いくら価格が安くても取付や調整が面倒では困ります。弊社で取扱っているHIDシステムは各ハロゲンバルブの特徴を忠実に再現、また車両側は無加工もしくは必要最小限で抑えられるように各部品が開発されています。多くの場合無加工で装着できますから元の状態に戻す場合でも簡単にオリジナル状態にすることが出来ます。バルブを交換できる方、多少の電機・配線知識がある方なら簡単に取り付けることができるとかと思います。※簡単に取付できるように設計・開発されていますが製品の構造上高電圧を発生する部分があります。自動車の構造・電気知識をお持ちの方でしたら特に問題ないと考えておりますが、取り扱いには充分に注意が必要になりますのでどうしても心配な方は専門店等に依頼されたほうがベストです。
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