アーシングシステム セレクトサポート
チューニングしたいけど・・、何を装着したら？どれを買えばいい？
弊社では多種多様の電装系チューニング装置をご用意しております。製品選びの参考にしてください。
| 電装系チューニングに関しての基礎知識 |
●電装系チューニングによって、パワー・トルク・燃費向上等の様々な効果を体感する事が出来ます。
●弊社では電気的チューニング効果を大きく分けて4種類の装置をご用意しております。
●チューニング効果に関しては複数の異なる電気的チューニングを施す事が最も有効的です。 |
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| 4種類の電気的チューニング装置 |
1：アーシング革命シリーズ（特殊アーシング効果） 詳細
アーシングは電装系チューニングの中で最も重要かつ基本と言えます。
他のチューニングを施した場合でも、アーシングをしている事で高い効果を引き出す事が出来ます。
（他のチューニング＝全ての電装系ならびに添加剤等のチューニング）
長所：装着が簡単。1本から効果が体感出来るHIGHコストパフォーマンス。
短所：無し |
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2：Ultra C-Max/ウルトラシーマックス（大容量1300000μEコンデンサー効果） 詳細
バッテリーの苦手としている急激な充放電を異次元レベルで補います。
長所：驚異の1300000μFと4回路のノイズ吸収回路の効果は絶大。寿命は15～20年と驚異的です。
（コンデンサー容量はC-Max/Rの約200倍）
短所：無し |
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3：C-Max/シーマックス（コンデンサー効果） 詳細
バッテリーの苦手としている急激な充放電を異次元レベルで補います。
長所：装着が簡単。低価格である程度の効果を体感出来る。
短所：電圧はバッテリー電圧で決まってしまいます、従いましてバッテリー電圧そのものが低下した場合の効果が？ |
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4：Wonder/ワンダー（パルス効果+コンデンサー効果） 詳細
パルス効果：バッテリーそのものの状態を良好にします。（バッテリー電圧を上げる：バッテリー劣化防止/劣化再生）
コンデンサー効果：バッテリーの苦手としている急激な充放電を異次元レベルで補います。
長所：装着が簡単。バッテリー全体のメンテナンスもサポートできる。
短所：シーマックス（コンデンサー系）と比較してコスト高。 |
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＜何を基準に選ぶか？＞
| 効果で選ぶ！ |
電気的性能おすすめ装着優先順位
- アーシング革命シリーズ
- パルス系またはコンデンサー系
電気的性能おすすめ装着順位（同時装着）
- アーシング革命シリーズ×複数台+ワンダーシリーズ
- アーシング革命シリーズ＋ワンダーシリーズ
- アーシング革命シリーズ×複数台+シーマックスシリーズ
- アーシング革命シリーズ＋シーマックスシリーズ
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| 低価格で選ぶ！ |
低価格おすすめ装着優先順位
- アーシング革命シリーズ
- シーマックスシリーズ
- ワンダーシリーズ
低価格おすすめ装着順位（同時装着）
- アーシング革命シリーズ＋シーマックスシリーズ
- アーシング革命シリーズ×複数台+シーマックスシリーズ
- アーシング革命シリーズ＋ワンダーシリーズ
- アーシング革命シリーズ×複数台+ワンダーシリーズ
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| 最高のパフォーマンスで選ぶ！ |
- ウルトラ革命R×複数台+ウルトラC-Max+Wonder-s/R
- ウルトラ革命R×複数台+C-Max/R+Wonder-s/R
- ウルトラ革命R×複数台+Wonder-s/R
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＜性能比較＞
表示の意味
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エンジンパワー＆トルクアップ |
燃費向上 |
バッテリー劣化防止 |
ライト照度アップ |
オーディオクオリティーアップ |
ノイズ吸収効果 |
コンデンサー効果 |
パルス効果 |
保護回路 |
| アーシング革命シリーズ |
| 革命Ⅱ |
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| 革命R |
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| ウルトラ革命R |
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| C-MAXシリーズ |
| C-Max/R |
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| Ultra C-MAXnew! |
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| Wonderシリーズ |
| Wonder-s |
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| Wonder-s/R |
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＜アーシング革命のノイズ吸収果について＞
一般的にノイズを吸収する（取る）と聞くとオーディオ以外にあまり関係無いのでは・・とお思いの方が多いかと思いますがそれは大きな勘違いです。
既存のアーシングラインを何十本装着してもグランドノイズが原因で電気的直流抵抗を下げる限界があります。
アーシング革命インプレッションに「既に**本アーシングしているのにたった1本アーシング革命を加しただけなのにこの変わり様は・・不思議です」とのご報告を多数いただいておりますが不思議ではありません！
理由は次のとおりです。
ノイズ（グランドノイズ）はグランド（0V）の電位を上げてしまいます。
グランド（0V)が数ボルトになることで電流の流れに障害が発生します。
（瞬間的には12V以上の電圧になることが有ります。その瞬間は全く電流が流れない状態になります。プラグが無点火の時間が発生する等の重大な動力特性低下につながります。）
この事が電装系の特性を低下さ、トルク：パワー：燃費の低下につながる大きな原因です。
その他、ノイズによる電装系への障害は多数考えられます。
既存のアーシングでは何十本アーシングしてもグランドノイズを取る（吸収する）ことは絶対に出来ません。
これらのノイズによる動力特性低下を防ぐ事を可能にしたアーシングシステムがアーシング革命シリーズです。
よくある質問ですが、
Q：革命Ⅱと革命R更にウルトラ革命Rの違いは？
A：ノイズ吸収の要は特殊コアーです、その特殊コアー質量が革命Rは革命Ⅱの3倍、ウルトラ革命Rは6倍と更に強力です。
Q：革命Ⅱ2本装着と革命R1本装着だとどちらが良い？
A：既存のアーシングを既に装着している車輌に関しては革命R1本装着がお勧めです。同様に革命R2本よりウルトラ革命R1本が価格的にもお勧めです。全くアーシングを装着していない車輌に関しては質より量で革命Ⅱ2本がお勧めです。
（費用等の問題が無い場合は上位機種【革命R：ウルトラ革命R】複数本の装着がベストです。）
上記回答に関してはアーシングとノイズの関係をご理解いただけましたらお解かりになると思います。
このページの記載に関しては、電気的性能及び装着データーから算出した想定値です。
※車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
※エンジンパワー/トルク向上は車種及び車両の状態で異なります。
※想定数値での変化を体感する事が出来ない場合が有ります。 |
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